Bikers-Corner.net

WOW - das ist aber alles ganz schön heftig! Ich kann nur sagen - BEILEID!

Für die Zukunft empfehle ich einen Umbau auf G²S²V²R² - Mad Max Edition - dann verfeinert sich das Tuning mit der Zeit von ganz allein...

GRMPF... nee nee, für den Rahmen haben wir schon eine (Übergangs-)Lösung gefunden... ich sach nur ein Wort: Hammerit!

So, das Rost-am-Krümmer-Problem ist beseitigt...
Die Verpackung hat mich aber schon etwas






Wenn's dann im Mai mal nimmer schifft wird der auch angebaut.

Und ja, Verarbeitungsquali ist mäßig, aber Edelstahl ist Edelstahl - und datt is hier viiiiiiiiiiiiiiel wert.

Der Krümmer ist glaube ich nur mit irgendwas überzogen.

Andersrum. Dem Krümmer is edler Stahl, der Pott is nur verchromt (und ich hab da nu 2 von...).

Mach den anderen wieder blank und laß ihn beschichten, dann verkaufst du ihn Monika

Ansonsten wundere ich mich etwas über diese tollen Krümmerflansche...

oder wem anders

Du glaubst doch nicht, dass Monika für nen Auspuff Geld ausgeben würde!
Warum auch, wenn meine Originalanlage nicht vor sich hingegammelt wäre, würd ich die auch noch dranhaben.

Was ist mit den Krümmerflanschen? Sehen für mich passig aus.

Die sind aber nicht aus Edelstahl, sondern wie bei der GS aus Stahlguß, die werden sicher rosten, und Stahlguß auf Edelstahl läßt den Edelstahl schnell oxidieren.

Könnte es nciht auch alu-guss sein?

Alu wäre jetzt auch mein Tipp gewesen, die wiegen nämlich nix.

/edit: Magnetisch sind sie schonmal nich.

Sind bestimmt aus gepressten Holzspähnen, und dann silber angemalt.

Mach die mal nass, dann quellen die bestimmt auf

Wenn die dran sind werden die von ganz alleine nass, dann sind sie immerhin schön passig und dichten gut!

versprich dir nicht zu viel von den Edelstahlkrümmern von Motad...die gammeln auch vergleichsweise schnell

Naja, schlimmer als die Ori-Krümmer (selbst in überarbeitet) kanns ja eigentlich nicht sein... hoffentlich...

Was für'n Tag:

- kein Regen
- Schafe noch im Winterschlaf
- die PiPos grippen wie Sau
- zwischen Llangadog und Brynamman gibt's frischen Teer
- der Motor ist endlich eingefahren!!!
- hättsch Knieschleifer an der Hose hättsch hier Bodenkontakt gehabt! Grad noch rechtzeitig erinnert und das Knie eingezogen

Aprospos Motor:
Also der Steuerkettenspanner war's nicht, klappert immer noch munter vor sich hin. Aber trotz Wind 180 auf der Schnellstraße und 170 auf der Landstraße ... also rein theoretisch... waren natürlich 112 und 98!
Und er dreht auch artig bis 10,5k hoch und hat guten Durchzug... Ich ignorier das Klappern jetzt einfach und wenn jemand fragt isses meine Schafwarneinrichtung!

Heute haben wir das "Gute Idee" - "Schlechte Idee" Spiel gespielt.

Gute Idee:
Sich auch von einer Moppedtour nicht abbringen lassen, wenn das Mopped so aussieht:


Schlechte Idee:
Mit kaltem Reifen bissi viel Gas beim Anfahren geben und auf der Haltelinie nen schönen Drift hinlegen.

Gute Idee:
Mopped wieder einfangen.

Schlechte Idee:
2 Mädelz mitnehmen von denen zumindest eine alle 15 Minuten um eine Puase winselt um die Hände an den Motor pressen zu können.

Gute Idee:
Schon vor der Tanke feststellen, dass das Tankschloss zugefroren ist.

Neutrale Idee:
Schlüssel mit dem Feuerzeug anwärmen. Resultat: Schlüssel geht ins Schloss und schließt auch, nach der anschließenden Fahrt zur Tanke und dem Betanken schließt er jedoch nicht mehr das Zündschloss - und ist weiß wie Butter.
Gut, dass das nur 7km vom Ersatzschlüssel entfernt passiert ist!

Gute Idee:
Teepause

Schlechte Idee:
Klo bei der Teepause nicht nutzen (Sind ja nur noch 20 Minuten bis WestEnd Café) und dann beim nächsten Handwärmstopp in die Butnik urinieren müssen.

Gute Idee:
Frühstück!!!

Schlechte Idee:
Nach dem Frühstück am Berg um eine Kurve kommen, einen Haufen Schnee auf der Straße sehen und ihn gebannt fixieren...

Gute Idee:
Trotzdem grad noch so drumherumeiern.

Gute Idee:
Vollgas auf der Schnellstraße und feststellen, dass die CB 500 genausoschnell ist.

Gute Idee:
Die Ex-Freundin beide Motorräder waschen lassen (scheiß Salz!) um rechtzeitig ins Kino nach Swansea fahren zu können und danach Party in Cardiff machen.

Schlechte Idee:
Doch nochmal ins Forum schauen statt gleich ins Bett zu gehen, Schwachsinn lesen und schreiben und 45 Minuten später ins Bett kommen...

So, heut habsch mal wieder den ganzen Tach in meinem grünen Strampelanzug verbracht.
Ergebnisse:

• NEXXUS Komplettanlage montiert
• Ganganzeige ist jetzt in einem DZM untergebracht, der acuh die Drehzahl anzeigt
• Öltemperatur geht (noch) nicht, da das Flüssigmetallzeugs zwar die Schraube schön ausgefüllt hat - der Sensor ist aber trotzdem einfach rausgeflutscht
• Ölwechsel habsch bei der Gelegenheit auch noch gemacht - war ja eh schon die Hälfte raus vom Ausbau und Wiedereinbau der Ölablassschraube...
• Sigma-Tacho bis auf weiteres auf Eis - kein Platz an den Stummeln - mal gucken ob ich hier wen finde der mir ne Halterung basteln kann..

ich seh schon, du must noch mal zum Alf fahren, der Topf hat eine falsche Linie.

Sonst sehr schick

War die bremsleitung schon immer "außen" sieht irgendwie nich so toll aus!

Sonst topp!