Bikers-Corner.net

wenn überheaupt ist das Pitting nur im Anfangsstadium, bau das wieder zusammen und denk nicht mehr dran
Die alte ZXR war berühmt/berüchtigt für Nockenwellenpitting, weil da manchmal Ölbohrungen nicht sauber fluchten und die Schmierung dann nicht einwandfrei ist.
Ich hatte letzteres Problem nihct, die Nocken sahen aber trotzt allem nicht wirklich gut aus, die Kiste hab ich danach auch noch ~15tkm bewegt und dann weiterverkauft. Ich schätzte die läuft immernoch, wenn der Käufer die noch nicht geschlachtet oder in nen Baum gesetzt hat.

es gibt was neues:

genauer gesagt einen neuen Vergaser. Mein alter war (ist) fertig.





Der neue ist schon eingebaut, deshalb gibts keine Bilder.
Die "Innereien" schauen aus wie neu. Dazu noch nen neuen Dichtsatz und V2A Schrauben.

Ich hab die Suzuki Standardeinstellung hergenommen (Gemischschrauben 2 Umdrehungen raus, Düsennadel auf der mittleren Kerbe).
Habe jetzt aber Leistungsloch zwischen 4000 und 5000 1/min.
Ansonsten läuft sie super.
Was könnte das sein?

mal kein Problem:

am Samstag wars so weit, hab den 100.000 km auf die GS gefahren.
Kurz vor Günzach im Allgäu wars so weit.



schau ma mal wie lang der Motor noch hält

Cool, Glückwunsch!

GSler hat geschrieben:


schau ma mal wie lang der Motor noch hält

warum ?

laut Tacho ist der Motor doch ganz neu

(und nicht vergessen die ersten 500 km ganz sachte einfahren )














P.s.


...meine herzlichen Glückwünsche zum "runden"


siehe auch

viewtopic.php?f=8&t=220&p=168616#p168616

auch von mir glückwunsch zum neuen motor
ne aber mal echt hut ab. du hast die kiste knappe 2 jahre und hast 60.k km abgespuhlt. da sach ich doch mal gogo weiter so

So jetzt noch 10.000 km fahren für nen Tausender verkaufen, und noch eine mit 30.000 holen. Dann hast du die nächsten 2 Jahre keine Probleme mehr

deine kriminele Energie schokiert mich , würde aber bestimmt klappen

PEOPLES hat geschrieben:deine kriminele Energie schokiert mich , würde aber bestimmt klappen

Wirtschaftliches Denken ist meist kriminell. Hat man ja an der Finanzkrise gesehen.

heute hat sich nach 104900 km die Aufnahme vom Kupplungszug in der Ritzelabdeckung verabschiedet.
War näturlich grad 70 km von Daheim entfernt

Is mir mit der GS auch passiert. Teil bekommst du so nicht. Habsch mir damals ne neue ritzelabdeckung aus der bucht für 15 taler gekauft. suzuki wollte für die schnecke mit dem teil dran glaub um die 70

GSler hat geschrieben:heute hat sich nach 104900 km die Aufnahme vom Kupplungszug in der Ritzelabdeckung verabschiedet.
War näturlich grad 70 km von Daheim entfernt

Motorrad (20).JPG

Den gleichen Mist hatte ich ein paar Wochen vor dem Forumstreffen. Hilft nur gebrauchte Ritzelabdeckung z.B. von 'nem geschrotteten Motor. Frag doch mal in Haag nach.

Hat er doch schon, und er kommt am Samstag abholen.

@Alex, kannst du deinen kaputten mitbringen? Vielleicht kann ich den noch verwenden.

klar mach ich

Ausdrückmechanismus mit der Halterung is gewechselt
läuft also wieder einwandfrei


Danke nochmal an Chris

*mal kurz entstauben*

die GS hat heute ohne Mängel die HU & AU bestanden
(Ich darf euch also noch mal zwei Jahre mit meinen Problemen hier nerven )


gemacht habe ich seit Anfang des Jahres einiges:

Lenkopflager
Lenkanschlag neu justiert
Reifen
Kettensatz (jetzt golden, gibt laut meinem Händler die DID-Ketten nur noch als Gold&Black)
Simmeringe von Schaltwelle und Kupplungsdruckstange
Dichtungen vom Steuerkettenspanner


aktueller Kilometerstand: 115104 km

GSler hat geschrieben:
aktueller Kilometerstand: 115104 km

Amtlich!

GSler hat geschrieben:
aktueller Kilometerstand: 115104 km

Du lügst auf deinem tacho stehen doch sicher 15104km. also darfst du die kiste jetzt erst ausdrehen

Hab heute nen neuen Reichweitenrekord aufgestellt.
Nicht ganz freiwillig (die "Abkürzung" war dann doch bissal länger)

365 km mit einer Tankladung, danach gingenen 14,20l in den Tank

Bist du nur bergab gerollt?