Kraftis GS NR. 3

Re: Kraftis GS NR. 3

Beitragvon krafti » Dienstag 14. April 2009, 21:28

btw

die lila GS ärgert mich

Läuft rumpelig im Standgas mit viel choke.

Sobald ich am Gashahn drehe geht das Teil aus.

Also-

- Zündkerzen überprüft + gewechselt
- Zündstecker + Kabellage überprüft
- benzinhahn getauscht , Schläüche überprüft
- Luftfilter gewechselt
-Vergasermembranen wurden bei der Drosselung vor ein paar 1000 km
gewechselt.

Bleibt eigentlich nur noch der Vergaser übrig..

Also bau ich das Teil aus + reinigen + so :wut:
krafti
 

Re: Kraftis GS NR. 3

Beitragvon kay73 » Dienstag 14. April 2009, 22:35

Möglicherweise Nebenluft?
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Re: Kraftis GS NR. 3

Beitragvon krafti » Dienstag 14. April 2009, 23:16

Joh,

könnte sein.

Verstehe ich nie , mal Vegaser zerlegen, reinigen und die Kiste läuft.

Mal schauen...
krafti
 

Re: Kraftis GS NR. 3

Beitragvon Herby » Mittwoch 15. April 2009, 22:10

Einfach mal Bremsenreiniger auf den Versager von aussen sprühen und wenn sie hochdreht = Nebenluft! ;)
Herby
 

Re: Kraftis GS NR. 3

Beitragvon krafti » Donnerstag 16. April 2009, 07:25

Tank ist runter. Ich werde die Kiste an den "Benzintropf" hängen.

Dann ist die Fehlersuche einfacher.

Mal schauen .....
krafti
 

Re: Kraftis GS NR. 3

Beitragvon krafti » Samstag 9. Mai 2009, 17:31

So,

endlich ist Nr.3 fertig (hoffe ich)
Mal schauen was Töchterchen damit anstellt , wenn sie Ihre "Moppedpappe" hat.....

Okay frischer TÜV fehlt noch

Und der Sitzbezug muss vorne noch etwas nachgespannt werden.

Meine "Bastelliste":

- Felgen schwarz lackiert
- Sturzbügel lackiert
- Lampenhalter lackiert
- Auspuff sandgestrahlt + lackiert
- Lenkerenden getauscht
- Sitzbank bezogen
- Hupe erneuert
- Fersenschützer getauscht
- Puig Scheibe angebaut
- Reifen erneuert (BT45)
- Kette erneuert
- Bremsbeläge vorne und hintern erneuert
- Bandit (Kult)Federbein eingebaut
- HI-Q Gabelfedern eingebaut
- Bordsteckdose angebaut
- Stahlflex vorn angebaut
- Vergasermembranen erneuert
- Gedrosselt (Ansaugstutzen + Düsen)
- Kerzenstecker + Kabel erneuert
- Luftfilter (K+N) eingebaut
- Kerzen + Ölwechsel

Bilder:
http://www.istegal.de//gallery2/main.php?g2_itemId=5654
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Re: Kraftis GS NR. 3

Beitragvon krafti » Montag 11. Mai 2009, 09:57

krafti hat geschrieben:
rocky hat geschrieben:deutlich spürbare Lastwechselreaktionen sind wirklich sehr untypisch für die GS

Radlager , Schwingenlager , Umlenkung ?

Dämpfer ?


Radlager , Schwingenlager , Umlenkung hatte ich überprüft.

Hmm Federbein.. Auslöser für Lastwechsel ?

Ich fahre an den anderen beiden nur wilbers + Kult600- Beine...


Ich zitiere mich mal selber....

Ursache für die spürbaren Lastwechsel waren selbstgedengelte Gummischeiben (ca. 5 mm dick)
unter allen 6 Schrauben für die Motorbefestigung :crazy: :crazy: :crazy: :crazy:

Warum der (die) Vorbesitzer das gemacht hat :ka:
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Re: Kraftis GS NR. 3

Beitragvon rocky » Montag 11. Mai 2009, 10:04

krafti hat geschrieben:Ursache für die spürbaren Lastwechsel waren selbstgedengelte Gummischeiben (ca. 5 mm dick)
unter allen 6 Schrauben für die Motorbefestigung :crazy: :crazy: :crazy: :crazy:

Warum der (die) Vorbesitzer das gemacht hat :ka:


Motor in Gummi lagern ?

dafür gibst nur einen Grund
















:peitsche: das muß ein Fetischist gewesen sein

:crazy:
_______________________________________________________ ... 690ccm reichen vollkommen :unschuld:
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Umbaustory: umbauen ? ich bin froh wenn ich die originalen Schrauben alle halbwegs zusammen halten kann

Re: Kraftis GS NR. 3

Beitragvon kay73 » Montag 11. Mai 2009, 10:37

Wieso?
Wie wird denn sonst ein Motor gummigelagert?







Trottel. :aua:
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Re: Kraftis GS NR. 3

Beitragvon krafti » Montag 11. Mai 2009, 10:54

Sicher es bibt gummigelagerte Motoren,

aber das ist dann bei der Konstruktion auch so vorgesehen.

Bei meiner GS waren aber selbstgeschnittene Gummiringe aus weichem Gummi dran.

Den Gummiringen sah man an, dass dort entsprechende Kräfte gewirkt haben.
krafti
 

Re: Kraftis GS NR. 3

Beitragvon kay73 » Montag 11. Mai 2009, 11:10

deswegen sag ich ja "Trottel".
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Re: Kraftis GS NR. 3

Beitragvon Herby » Montag 11. Mai 2009, 22:47

Vielleicht hat der Vorbesitzer gehofft dass die GS dann weniger vibriert! :aua:
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Re: Kraftis GS NR. 3

Beitragvon krafti » Mittwoch 27. Mai 2009, 20:12

So,

ein wenig mit der Vorspannung der Federbeine experimentiert.
(Basis: B6-Kult-Federbein+ HQ-Feder+ gut 100 kg- Fahrergewicht)

2 Markierungen sind noch sichtbar.. noch nicht optimal, aber besser.

Btw. Superbikerlenker + Vorspannung einstellen ist Fummelei.. mit 10er Maulschlüssel
Ich werde mir da mal was dengeln...
krafti
 

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